Complexe PTSS

Hoofdstuk 37 en onderdeel van Deel 6 Diagnostiek en behandeling van PTSS bij volwassenen.

IISBN 978 90 5898 121 9

 

Aanvullende, innovatieve en computerondersteunde therapieën

In dit hoofdstuk worden enkele behandelvormen voor posttraumatische stressstoornissen beschreven, zij het zeer beknopt, die nog niet veel aandacht hebben gekregen in de voorgaande hoofdstukken. deze behandelvormen hebben echter onmiskenbaar een waarde in de behandeling van PTSS.

Beknopte eclectische psychotherapie voor PTSS (BEPP)

Het protocol beknopte eclectische psychotherapie voor PTSS (BEPP) is in de jaren tachtig van de twintigste eeuw aanvankelijk ontwikkeld vanuit een psychodynamisch denkkader. Geprotocolleerde CGT en EMDR voor PTSS waren destijds niet beschikbaar. Het doel van de behandeling is het reduceren van de symptomen van PTSS bij cliënten, het integreren van de traumatische gebeurtenissen in het leven van de cliënt en het weer controle krijgen over het leven.

Traumaspectrumstoornissen: van enkelvoudig trauma tot complexe PTSS

In de ontwikkeling naar betere herkenning, diagnostiek en behandeling van de mogelijke gevolgen van traumatische ervaringen spelen vele belangrijke vragen. In dit hoofdstuk komt aan de orde de vraag of er behoefte is aan een brede benadering van 'traumaspectrumstoornissen'. De tweede vraag , die in het vervolg daarop aan de orde komt betreft de omvang en mogelijke complexiteit van een traumatische ervaring (of ervaringen) die kan leiden tot een stoornis.

Evaluatie van het 24/7 loket politie: eindrapportage

In april 2012 is de pilot 24/7 loket Politie van start gegaan. Dit rapport beschrijft de evaluatie van

deze pilot. De evaluatie is uitgevoerd tussen december 2012 en april 2013. Documentonderzoek en

interviews lagen aan de basis van een opgesteld overzicht van sterke punten en verbeterpunten.

Onderstaand worden de belangrijkste daarvan genoemd.

De belangrijkste sterke punten m.b.t. het 24/7 loket politie zijn:

‘Rouwen is ontzettend hard werken’

Bij alle direct betrokkenen staat de datum in het geheugen gebrand: 12 mei 2010. Op die dag, rond 06.00 uur ’s ochtends (lokale tijd), verongelukte de Airbus van Afriqiyah Airways. Op enkele honderden meters vóór de landingsbaan van de internationale luchthaven van Tripoli. Zeventig Nederlanders, onder wie ook kinderen, kwamen om het leven. Van de 104 inzittenden overleefde alleen een negenjarig Nederlands jongetje het ongeluk.

 

Pagina's