De meest gestelde vragen over seksueel geweld in conflictgebieden

Seksueel geweld in conflictgebieden is een stille ramp die miljoenen vrouwen en meisjes treft. Welke gevolgen heeft dit voor de slachtoffers? En wat doet het Rode Kruis voor de slachtoffers van seksueel geweld?

Beschikbaar, bereikbaar, betrouwbaar en in beweging: een visie op jeugd-ggz

In de jeugd-ggz helpen we kinderen en jongeren die door een psychische aandoening worden beperkt in hun functioneren. We schatten de aard en ernst van de psychische aandoening in. Dat doen we liefst in een vroeg stadium om snel met de behandeling te kunnen starten. Tijdens de behandeling versterken we de kennis en competenties van jeugdigen en hun omgeving (thuis en op school), zodat zij zo zelfstandig mogelijk kunnen meedoen aan de samenleving.

De puzzel past

Vier jaar geleden. Een zaal met vergaderende departementale ambtenaren. In een hoekje ontwikkelen we met de politie een nazorgmodel voor de nabestaanden van het vliegtuigongeluk in Tripoli.

Drie jaar geleden. We denken na over een nieuwe website. Moeten we wel of niet a la minute een rampenpagina live kunnen zetten? We besluiten het wel te doen.

Twee jaar geleden. De organisatiestructuur moet anders. We gaan van zes regio's naar drie divisies.

De Oekraïnecrisis en de nationale veiligheid – een aantal scenario’s

De tragedie van het neerhalen van de MH17 was een vreselijk
incident dat alleen kon gebeuren omdat een diepe crisis in het
oosten van Oekraïne plaatsvond. De crisis was een “wake-up call”.
Het besef drong door dat vrede en veiligheid in Europa niet
vanzelfsprekend zijn. Kan deze crisis ook de veiligheid van
Nederland raken? Dit artikel schetst aan de hand van de Strategie
Nationale Veiligheid een aantal scenario’s.

Internationale luchtvaart ondanks argwaan en wantrouwen

Sedert de ramp met vlucht MH17 is het ons andermaal duidelijk
geworden dat veilig internationaal luchtvaartverkeer niet vanzelfsprekend
is. Passagiers mogen aannemen dat er - voordat een vlucht
aanvangt - toestemmingen zijn voor vertrek, overvliegen van naties
en landen op de luchthaven van bestemming. Dat daar een web van
luchtvaartverdragen aan ten grondslag ligt, beseft bijna niemand
meer. Het lijkt zo vanzelfsprekend te kunnen vliegen. Dat is het niet.
Internationale luchtvaart is gegroeid vanuit wantrouwen en

Betrokkenheid van burgemeesters in nafase MH17

Gedurende de hele periode is er veelvuldig contact geweest tussen het NGB en het Nationaal Crisis Centrum (NCC) (onderdeel van de NCTV) dat voor burgemeesters het bestuurlijk aanspreekpunt op Rijksniveau is. Zeker in de beginperiode was er nog veel onduidelijkheid die samenhing met de complexe situatie op het ramp-terrein in Oekraïne. Door burgemeesters met grote regelmaat op de hoogte te houden van de stand van zaken, werd in elk geval getracht een deel van die onduidelijkheid weg te nemen.

DAG VAN NATiONALE ROUW

Inzet Team Bijzondere Uitvaarten bij repatriëring slachtoffers vlucht MH17

Bij de ramp met vlucht MH17 kwamen 298 mensen om het leven. Het Team Bijzondere Uitvaarten (TBU) van Monuta was betrokken bij de organisatie van de indrukwekkende ceremonie op Vliegbasis Eindhoven en de rouwstoet die de slachtoffers naar Hilversum bracht. Het was één van de meest indrukwekkende momenten uit de carrière van het Team Bijzondere Uitvaarten.

De politie en de ramp met de MH17: politiek en uitvoering in unieke verbinding

Kort na het neerstorten van de MH17 wordt bij de politie een staf grootschalig en bijzonder optreden geformeerd.
Terwijl de verschrikkelijke ramp via televisiebeelden op de achtergrond de opschalingsruimte in het hoofdgebouw van
de Landelijke Eenheid in Driebergen binnen dringt, schuiven commissarissen aan een grote ovale tafel en starten met
de eerste planvorming. De aanslag in Apeldoorn, het schietdrama in Alphen aan den Rijn, terroristische dreiging en
gijzelingen; er zit genoeg crisiservaring. Toch zal deze keer alles anders zijn.

Crisiscommunicatie rondom de vliegramp MH17

Op 17 juli werd aan het eind van de middag duidelijk dat de ramp met het in Oekraïne neergestorte toestel van Malaysia Airlines Nederland hard zou raken. Het bericht van de crash verspreidde zich razendsnel, vooral op de sociale media. De getroffen MH 17 was vertrokken vanaf Amsterdam en snel bleek dat er heel veel Nederlanders aan boord zaten. Onder leiding van directeur voorlichting Anne Marie Stordiau van Veiligheid en Justitie werd meteen een Nationaal Kernteam Crisiscommunicatie (NKC) ingericht. Volgens de afgesproken opzet werd Jean Fransman coördinator pers- en publieksvoorlichting.

Pagina's